제217회 임시회 본회의 어지영 의원 5분발언 "전문" > 정치경제

제217회 임시회 본회의 어지영 의원 5분발언 "전문"

신분당선 광화문 연장 제안

존경하는 100만 성남시민 여러분!이재명 성남시장을 비롯한 2천5백여 공직자 여러분! 반갑습니다.분당구 정자동 출신의 어지영 의원입니다. 저는 오늘 이 자리를 빌어신분당선의 광화문까지 연장을 제안하고자 합니다.

신분당선 연장노선이 지난 1월 30일 정자역에서 광교역까지 개통했습니다. 이제 광교역에서 강남역까지 지하철로 30분이면 도착할 수 있어서, 매우 편리한 출,퇴근길을 성남, 용인, 수원 일대 시민들에게 제공할 수 있게 되었습니다. 

저는 여기에 더하여, “신분당선 지하철 노선을 광화문까지 연장 하자”는 추가 제안을 하고자 합니다. 신분당선은 기존의 1차 노선인 정자역에서 강남역까지의 구간이 지난 2013년 11월에 개통된 바 있고, 역시 지난 1월 30일 1차 연장노선인 정자역에서 광교역 구간이 개통된 바 있습니다.

이번 저의 제안은 이 노선의 2차 연장노선인 강남역에서 광화문역의 개통과 조기 착공에 대해 성남시 차원에서 뜻을 모으자는 것입니다. 이미 지난 2월 4일 한국교통연구원은 대전 철도 트윈타워 대강당에서 “제 3 차 국가철도망 구축계획 공청회”를 열고,

수도권 지역 통근시간을 30분대로 단축하는 신분당선의 서울 동빙고동을 경유하여 경기도 고양시 삼송역의 기존 3호선 지하철과 연결되는 연장 구간의 공사를 국비 53조원을 들여 추진하자는 발표가 있었습니다. 이 같은 연구 성과를 토대로 국토교통부는 올해 상반기 내에 국가철도 건설을 시작한다는 방침을 세우기로 ‘사실상 확정’지었습니다.

앞서 말씀드린 제 3차 국가 철도망 확충 사업에 신분당선의 강남역에서 광화문까지의 연장노선은 당연히 포함됩니다. 현재, 분당선 정자역과 미금역 그리고 오리역의 아침 출근길을 보면, 항상 한쪽 구석에 길게 늘어선 광역버스 탑승줄을 찾을 수 있습니다.

한파가 몰아치던 날이면 광화문 방면으로 출근하시는 직장인 분들은 그 새벽에 벌벌 떨면서, 버스를 기다리고 있습니다. 광화문까지 광역버스를 타고 다니시는데, 러시아워에는 시간도 많이 걸리고, 특히 좌석이 부족해서 출근 시간에 쫓겨 발을 동동 굴러야 하는 상황이 빚어지기도 합니다. 

신분당선이 광화문까지 연장되면, 이 같은 불편은 모두 사라지고, 미금역에서 광화문까지 30분 이내로 도착할 수 있게 될 것입니다. 이번 연장안은 기존 설계노선을 우회해서, 서울 동빙고동과 이태원을 경유하게끔 만들었기 때문에, 서울 시민들에게도 교통편의를 제공하게 됩니다. 

반드시 신분당선을 광화문까지 연장해서, 올 상반기 착공에 이상이 없도록 해야 합니다. 그리하여 분당 남부지역 시민들께서 편안하게 출퇴근하실 수 있도록, 우리 성남시 차원에서 적극 이 사업을 추진할 수 있도록 준비가 필요합니다.

아울러 신분당선의 요금 인하도 필요합니다. 현재 정자역에서 강남역까지 신분당선을 타면 교통카드기준 2천 350원의 요금을 내고 있어 시민들의 부담이 적지 않습니다. 신분당선의 재구조화가 가능한지 확인하고, 민자 구간을 공공화하는 방법은 있는지 찾아 보아야 합니다.

그러기 위해서는 서울시와 협조는 물론이고, 신분당선 연장 및 노선이 지나는 지역 주민들이 혜택을 볼 수 있도록 타지역의 정관계 인사들과도 철저한 사전 협의를 준비해야 하겠습니다.

2016. 3. 2 / 박형구 기자